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新聞詳細(xì)

多重因素催熱 汽車租賃行業(yè)期待“破繭”

2014/8/22 點擊數(shù):52

   剛剛過去的春節(jié)假期,讓不少汽車租賃公司火了一把,眾多熱門車型在長假開始前的數(shù)周便已租罄。事實上,汽車租賃行業(yè)的火熱狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)了大半年,從去年黃金周租車自駕游漸成風(fēng)尚開始,馬年春節(jié)租車回家的熱潮又給汽車租賃行業(yè)添了“一把火”。

而與汽車租賃市場表面的繁榮相對應(yīng)的是,汽車租賃行業(yè)缺乏細(xì)化監(jiān)管機(jī)制,尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化管理,存在諸多問題。

汽車租賃爆發(fā)式增長

據(jù)北京瑞馳合眾汽車租賃服務(wù)股份有限公司負(fù)責(zé)人介紹,春節(jié)長假前一個月,便有人開始預(yù)約,“業(yè)務(wù)總額比平時有明顯的提高,即便許多車型租價已超平時的3倍以上,熱門車型依然很快就全部租出去了。”

“比較熱門的車型是桑塔納3000、豐田凱美瑞、本田雅閣等。”北京利達(dá)得汽車租賃公司的一位銷售人員介紹說,“由于長假期間租賃市仇熱,所有車型七天起租”。

據(jù)悉,今年春節(jié)期間,神州、一嗨等公司租車率達(dá)90%以上。

根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格的調(diào)查數(shù)據(jù),中國汽車租賃總數(shù)在2014年將達(dá)到43萬輛,預(yù)計行業(yè)規(guī)模也將從2011年的182億元增加到2014年的380億元左右。而未來幾年,中國汽車租賃行業(yè)仍將保持20%-25%的高速增長。

中國汽車流通行業(yè)協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉認(rèn)為,租賃是汽車社會發(fā)展到一定程度必然要經(jīng)歷的一個階段,是一種新的汽車消費(fèi)方式。

行業(yè)規(guī)范尚屬空白

汽車租賃爆發(fā)式增長反映了中國社會強(qiáng)烈的汽車需求。截至去年年底,我國汽車保有量達(dá)1.37億輛,而有數(shù)據(jù)顯示,中國擁有的駕照數(shù)量是汽車保有量的三倍之多。此外,越來越多的城市施行汽車限購、限號政策和企事業(yè)單位用車制度改革,這些也是導(dǎo)致汽車租賃火熱的重要因素。

汽車租賃市場表面的火熱相比,目前中國汽車租賃行業(yè)規(guī)模孝潛力巨大,但繁榮的表象下,潛藏著諸多問題。

“現(xiàn)在汽車租賃行業(yè)還是比較混亂的。”北京悅達(dá)恒通汽車租賃有限公司內(nèi)部人士說,“主要是沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范,各個公司的規(guī)定都不一樣;各租賃公司也尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化管理。”

據(jù)了解,目前在北京租車的客戶,一般需提供個人的信用卡授權(quán)或現(xiàn)金作為押金。而神州租車公司已經(jīng)不接受現(xiàn)金擔(dān)保。同時也有國內(nèi)部分地區(qū)卻只接受現(xiàn)金擔(dān)保。利達(dá)得汽車租賃公司則要求,必須經(jīng)具有北京市戶口的人做擔(dān)保才可租車。

有分析報告顯示,在長、短租市場上,前五大汽車租賃公司均僅占市場總規(guī)模的9%左右,預(yù)計到2014年,前五大公司的整體市場份額將達(dá)到10%—15%,但仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平。這顯示,中國汽車租賃市場的集約化程度非常低。

各地區(qū)對租車的管理法規(guī)差異很大,甚至各租賃公司隸屬的歸口管理部門也不一致。租賃公司在價格制定、風(fēng)險承擔(dān)合理性等方面缺乏統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范。

管理與開放并舉

針對汽車租賃行業(yè)亂象,蘇暉建議:“政府應(yīng)該鼓勵社會租賃汽車,加強(qiáng)行業(yè)管理,增加普通人對租車的接觸和認(rèn)識。”

羅蘭貝格的數(shù)據(jù)顯示,中國租車普及率為0.4%,美國、加拿大、法國的普及率則分別為1.3%、0.8%和0.7%,日本更是高達(dá)2.2%。相比于汽車租賃較為成熟的國外市場,中國消費(fèi)者的租車習(xí)慣還有待培養(yǎng)。

汽車行業(yè)分析師鐘師則表達(dá)了一份隱憂,他認(rèn)為汽車租賃行業(yè)之所以潛力巨大但發(fā)展緩慢,一個很重要的原因在于地方保護(hù)主義。“即便是出臺了行業(yè)規(guī)范政策,地方不執(zhí)行還是無法集約市常”

目前,神州、一嗨等有風(fēng)投背景的租車公司發(fā)展快速,在追求規(guī)模化發(fā)展的進(jìn)程中也確實遭遇到區(qū)域性租車公司的阻撓。租賃市場較為開放的北京、上海、廣州、深圳4個城市的市場規(guī)模占全國市場的59%之多。

“在行業(yè)發(fā)展初期出現(xiàn)這種情況是正常的。”汽車獨(dú)立分析師賈新光認(rèn)為,汽車租賃只憑出租車公司或銀行都做不了,也不是政府說辦就能辦起來的,“最終還得交給市常”


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